Mazda Motor Corporation uviedla na trh model MX-3 v máji 1991. Malé dvojdverové coupé, vychádzajúce z platformy radu 323, sa mohlo pochváliť unikátnym motorom V6 s najmenším vyrábaným objemom 1845cc s rozvodom DOHC 24V (motor je označovaný K8). Tento motor bol vyvíjaný ako jeden z novokoncipovaných V6 motorov, určených nielen pre MX-3, ale aj pre novoprichádzajúci model Mazda 626 GE a takisto pre neskorší model Xedos 6 a Xedos 9. Druhou motorizáciou bol radový štvorvalec objemu 1598cc s rozvodom OHC 16V. Pre neskoršie ročníky bola práve táto pohonná jednotka modifikovaná a vyladená na vyšší výkon. MX-3 sa dodávala s automatickou štvorstupňovou prevodovkou a päťstupňovou manuálnou prevodovkou. ABS sa dodávalo výlučne v kombinácii s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Brzdy boli kotúčové na obidvoch nápravách, vpredu s vnutorným chladením. Koncom roku 1991 sa MX-3 začala predávať aj v Európe, najprv v Nemecku a neskôr bola dotupná aj na bývalom československom trhu. V Japonsku niesol tento model označenie Eunos Presso a vo vlastnej distribučnej sieti Mazdy sa predávala aj pod názvom Autozam AZ-3. V roku 1992 sa dostala aj na americký a kanadský trh. Hlavne v Kanade bola známa pod označením Precidia. V roku 1997 dochádza k zmene loga, ktoré sa zmenilo na všetkých vtedajších predávaných modeloch Mazda. Predaj MX-3 stále pokračoval v Japonsku a Európe. Počas výroby mali modely MX-3 dve vyhotovenia palubnej dosky, pričom jedna z nich pochádzala z modelu Mazda 323F generácie BG a vykytovala sa častejšie, hlavne v prvých rokoch výroby. V roku 1997 bol na českom a slovenskom trhu k dispozícii len jeden model s objednávacím kódom EB53 EAM. Bol vybavený silnejším z dvojice motorov, teda K8 a dodávaný výlučne s manuálnoou prevodovkou a bohatou výbavou, ktorá ale neobsahovala kožené čalúnenie sedadiel a takisto ani elektrické ovládanie vodičovho sedadla, tempomat, resp. vyhrievanie vonkajších spätných zrkadiel. Za príplatok bola k dispozícií klimatizácia a metalický lak. Výroba tohto modelu sa skončila v roku 1998.

Technika + vonkajšia vybava:
riadený (ev. oxidačný) katalyzátor, päťstupňová manuálna prevodovka, kotúčové brzdy predné, kotúčové brzdy zadné, svetlomety do hmly, zadný stierač a ostrekovač, disky kolies z ľahkých zliatín, nárazníky vo farbe vozidla

Bezpečnost:
ABS, airbag vodiča, airbag spolujazdca, predpínače bezpečnostných pásov, bezpečnostné výztuhy dverí, imobilizér

Vnútorná výbava + komfort:
opierky hlavy vpredu/vzadu, posilňovač riadenia, výškovo nastaviteľný volant, otáčkomer, digitálne hodiny, elektronické ovládanie ventilácie, osvetlenie skrinky zapaľovania, osvetlený zapalovač, osvetlenie zámkov dverí, čítacia lampička, anténa + 4 reproduktory, centrálne zamykanie, el. nastaviteľné vonkajšie zrkadlá, el. ovládanie okien, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, el. ovládané strešné okno, otváranie nádrž zvnútra, sklopné delené operadlá vzadu, tónovane sklá

Voliteľná výbava:
klimatizácia, metalický lak